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    Strage di Viareggio: PM, via il perito che lavora per RFI, teme manchi di imparzialità

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    La strage di Viareggio del 29 giugno 2009 provocò 32 morti
    La strage di Viareggio del 29 giugno 2009 provocò 32 morti

    Il gip respinge la richiesta perché «non c’è sudditanza psicologica»

    Lucca, 4 novembre 2011 – Si è chiuso tra forti polemiche l’udienza svolta a Lucca per l’incidente probatorio, per la strage di Viareggio del 29 giugno 2009, che provocò 32 morti. Il perito del gip, Riccardo Licciardello, ha risposto al pm che lo interrogava, ammettendo di aver già lavorato per le Ferrovie. Il pm ha chiesto la ricusazione di entrambi i periti, ma per il gip non c’è incompatibilità.

    Il giudice dell’udienza preliminare ha stabilito che Licciardello ha ammesso di aver lavorato a un programma del ministero delle Infrastrutture sulla sicurezza ferroviaria, programma che risulterebbe finanziato da Rfi. La serie di udienze sono cominciate martedì scorso. Tre le perizie in esame: quelle dei consulenti della procura, quelle del gip e quelle dei 38 indagati, tra cui l’ad di Ferrovie, Mauro Moretti. Il tribunale ha traslocato al Polo fieristico di Lucca, per il numero alto dei partecipanti, circa 400. I risultati delle perizie dei consulenti del gip sono diversi da quelli dei consulenti della procura e di alcune parti civili. Gli esperti convergono sul motivo del deragliamento, ovvero la rottura di un asse, ma sono in disaccordo sulle cause dello squarcio nella cisterna.

    La Procura di Lucca e alcuni componenti di parte civile sostengono, al contrario, che uno dei due picchetti di regolazione della curva avrebbe provocato uno squarcio di 40 centimetri nella calotta della cisterna dal quale sarebbe uscito il gpl provocando l’incendio. La ricostruzione dei tecnici della procura attribuirebbe la responsabilità a Rfi che non avrebbe provveduto a rimuovere i picchetti che tracciano le curve, ritenuti pericolosi.

    Il gip ha poi respinto altre due richieste della procura: un’altra per la ricusazione dei periti del gip, stavolta per ‘negligenzà, e una per un supplemento di perizia. Il prossimo passo dovrebbe essere la chiusura delle indagini: poi, sulla base anche dell’esito del dibattito fra periti e consulenti avvenuto durante l’incidente probatorio di questi giorni, i pm decideranno se e per chi chiedere il rinvio a giudizio. Gli indagati sono 38: fra loro i vertici del gruppo Fs e delle aziende che hanno montato o svolto manutenzioni e controlli sul convoglio carico di gpl che deragliò in stazione a Viareggio.

    Fonte: www.inmarcia.it

    Postato da Redazione
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